北海道新幹線札幌延伸後の並行在来線を残すと…ＪＲ北海道が試算を公表

北海道新幹線が札幌まで開業したあとも函館線の小樽・長万部間を鉄道として残した場合、道は毎年２４億円の赤字となる試算を初めて発表しました